استئناف صاحب السفينة EVER GIVEN ضد قرار المحكمة المصرية بالحجز
قدم شوي كيسن كيشا ، المالك الياباني للسفينة المضبوطة “MV EVER GIVEN” في قناة السويس ، الخميس ، استئنافًا أمام محكمة بداية الإسماعيلية ضد قرار حجز السفينة وحمولتها. ، أعلنت شركة التأمين (UK P&I Club) في بيان يوم الجمعة.
أصدرت محكمة اقتصادية بمحافظة الإسماعيلية في 13 أبريل 2021 قرارًا بالقبض على السفينة رسميًا لحين سداد مبلغ 916 مليون دولار كتعويض. في الوقت نفسه ، تجري مصر ومالك السفينة والمشغل الصيني (Evergreen Line) وشركة التأمين (UK P&I Club) مفاوضات مع هيئة قناة السويس المصرية (SCA) للتوصل إلى اتفاق مقبول من جميع الأطراف.
وأضافت شركة التأمين في بيانها يوم الجمعة أنه من المستحيل “حل هذه المسألة” دون تقديم استئناف ضد القرار ، مشيرة إلى أنه تم تحديد جلسة الاستئناف من قبل المحكمة الابتدائية في 4 مايو 2021.
وقالت الشركة في البيان: “تم الاستئناف ضد الاعتقال لعدة أسباب ، بما في ذلك صحة الاعتقال الذي تم الحصول عليه فيما يتعلق بالشحنة وعدم وجود أدلة داعمة لمطالبة هيئة الأوراق المالية والسلع المهمة للغاية”.
ستستمر مصالح “إيفر جيفن” في التفاوض بحسن نية مع هيئة الأوراق المالية والسلع للتوصل إلى حل ودي. نحن متشجعون لأن هيئة الأوراق المالية والسلع سمحت مؤخرًا لاثنين من أفراد طاقم السفينة بالعودة إلى ديارهم لأسباب إنسانية ، بينما لا تزال السفينة قيد الاحتجاز “، تابع البيان.
أعلن اللواء أسامة ربيع رئيس هيئة الأوراق المالية والسلع في بيان أن الهيئة سمحت في 15 أبريل 2021 لاثنين من أفراد الطاقم المؤلف من 25 بحارًا بمغادرة مصر بسبب مشكلات شخصية طارئة. وأكد أن التحقيقات في حادث هبوط السفينة ما زالت جارية بالتوازي مع استمرار المفاوضات مع مالك السفينة ونادي التأمين للتوصل إلى اتفاق بشأن 916 مليون مطالبة تعويض.
وأكد الأدميرال أن جميع المتطلبات اللوجستية لطاقم السفينة يتم توفيرها من خلال الوكالة الملاحية.
وأكدت شركة التأمين أيضًا أن 23 بحارًا هنديًا على متن السفينة “يتم دعمهم من قبل اثنين من البحارة الإضافيين الذين انضموا إلى السفينة.”
يتلقى الطاقم كل دعم ممكن من مالك السفينة والمدير الفني. تم تجهيز السفينة جيدًا ، ويتمتع الطاقم بإمكانية الوصول إلى الإنترنت ويمكنهم التحدث مع عائلاتهم ، لكنهم قلقون من احتمال عدم تمكنهم من مغادرة السفينة أو مواصلة رحلتهم.
في 23 مارس 2021 ، جنحت سفينة إيفر جيفن في 151 كيلومترًا من قناة السويس ، حيث تمر السفن في كلا الاتجاهين ، مما تسبب في توقف الملاحة البحرية الدولية عبر القناة لمدة ستة أيام.
بعد إطلاق سراحها في 29 مارس ، تم اصطحاب السفينة إلى منطقة البحيرات المرة للفحص الفني واستجواب الطاقم وتحليل الصندوق الأسود.
طالبت مصر بتعويض قدره 916 مليونا عن الأضرار التي سببها هبوط السفينة وعملية الإنقاذ وضياع السمعة.
في بيان صدر في 14 أبريل 2021 ، قالت شركة التشغيل (Evergreen Line) إن مصر طلبت 916 مليون دولار ، بما في ذلك “مطالبة بمكافأة الإنقاذ ومطالبة بقيمة 300 مليون دولار عن فقدان السمعة وما إلى ذلك”.
