كابتن الحياة الواقعية “Io Capitano” فوفانا أمارا يتحدث عن آمال الأوسكار ويسعده أن يتم سرد قصته

بينما يخطو المخرج الإيطالي جاروني على السجادة الحمراء لحفل توزيع جوائز الأوسكار يوم 10 مارس مع مرشح لأفضل فيلم روائي عالمي أنا الكابتن، الربان الحقيقي الذي ألهم الدراما، سيشاهد الفيلم ويشجعه من بعيد.

كان فوفانا أمارا، المولود في غرب أفريقيا، يبلغ من العمر 15 عامًا فقط عندما نجح في قيادة قارب متهالك يحمل 250 شخصًا عبر البحر الأبيض المتوسط ​​من الساحل الليبي في يوليو 2014، ليصل إلى ميناء أوغوستا في صقلية.

عندما أعلن بفخر “Io, capitano” (“أنا القبطان”) عندما صعد خفر السواحل على متن السفينة، تم وضع الشاب على الفور في السجن بتهمة الاتجار بالبشر.

كانت تلك مجرد مرحلة واحدة من رحلة عمارة المحفوفة بالمخاطر من جمهورية غينيا إلى إيطاليا، مروراً بليبيا، والتي بدأت عندما كان في الرابعة عشرة من عمره.

تم إطلاق سراحه في نهاية المطاف من السجن بعد أن شهد الأشخاص الذين أنقذهم لصالحه، وأكمل عمارة دورة بحرية في مدينة كاتانيا الساحلية في صقلية وعمل لفترة كمساعد في برنامج إبحار للمعاقين وكبار السن.

يعيش أمارا، البالغ من العمر الآن 25 عامًا، في بلجيكا، بعد أن غادر إيطاليا من أجل الحب، حيث يعمل في شركة لوجستية ويقوم بتربية ابنته الصغيرة مع شريكه.

“إنه شرف كبير بالنسبة لي. لم أتخيل قط أن تصل قصتي إلى حفل توزيع جوائز الأوسكار وتصبح معروفة في جميع أنحاء العالم بهذه الطريقة. “يظهر الفيلم أن العالم أمامه طريق طويل ليقطعه فيما يتعلق بحقوق الإنسان.”

لا يزال أمارا في انتظار أوراقه، ولا يستطيع السفر بحرية، لذا لم يتمكن من مرافقة جاروني في جولة موسم جوائز الفيلم إلى الولايات المتحدة.

“من الصعب بالنسبة لي أن لا أكون حاضرًا… سيكون أمرًا رائعًا إذا فاز الفيلم بجائزة الأوسكار ولكن الأهم من ذلك، أنا سعيد لأن الفيلم سافر حول العالم وأخبر قصتنا… وهذا مهم جدًا بالنسبة لنا جميعًا المشاركين. ” يقول عمارة.

ويكشف أن أياً من زملائه في العمل في بلجيكا لم يكن على علم بما مر به عندما كان مراهقاً.

“لم يكن لدى أحد أدنى فكرة عن ماضيي. لا أتحدث كثيرًا عن حياتي في العمل – عندما أكون في العمل، أعمل – لكن الأمر بدأ يظهر مع تزايد الاهتمام بالفيلم. لقد حضر ثلاثون من زملائي العرض الأول في بلجيكا، والآن مع حملة الأوسكار وجميع المقابلات التي أجريتها، أصبحوا يعرفون كل شيء.

“أعتقد أنهم أصيبوا بالصدمة بعض الشيء عندما اكتشفوا أنني مررت بهذه التجربة المؤلمة… في العمل، أنا مجرد رجل عادي.”

كانت قصة أمارا جزءًا من الإلهام لفيلم جاروني الذي يدور حول صديقين مراهقين يخاطران بحياتهما – ويتحملان عبور الصحراء القاتل، والسجون التي تديرها الميليشيات الخاصة، والتعذيب والعبودية الحديثة الوحشية على طول الطريق – للوصول إلى أوروبا من وطنهما الأم. السنغال.

كما استفاد المخرج من تجارب مامادو كواسي في الجزء الأول من الفيلم الذي يصور الرحلة عبر الصحراء والوقت في ليبيا. يُنسب الفضل إلى كلا الرجلين كمستشارين لسيناريو الفيلم.

“لقد قام ماتيو بدمج قصتينا. يقول عمارة: “نحن جميعًا نقوم بنفس الرحلة بشكل أساسي … والفرق الوحيد في قصتي هو أنني انتهى بي الأمر إلى قيادة القارب، لكن الرحلة عبر الصحراء والتعذيب والعمل القسري، مررنا جميعًا بذلك”.

يقترح أن قام مارون بحذف بعض الحوادث الأكثر إثارة للقلق التي شهدوها في رحلاتهم المنفصلة مثل اغتصاب النساء والعنف ضد الأطفال الصغار.

سمع جاروني قصة أمارا لأول مرة أثناء زيارته لملجأ للمهاجرين الشباب في صقلية يديره أحد الأصدقاء.

“كان ذلك قبل ثماني سنوات، قبل أن أفعل ذلك العقيدةولا بينوكيو“، يروي المخرج. “كنت في إجازة في صقلية، وقمت بزيارة صديقي الذي كان يدير هذا المركز في كاتانيا. لقد أظهر لي حولي.

“لم أكن أفكر في صنع فيلم. أخبرني عن هذا الصبي الذي وجد نفسه مسؤولاً عن قارب وهو في الخامسة عشرة من عمره وأنقذ حياة 250 شخصًا، ثم في لحظة فخر وفرح بما حققه أعلن نفسه قبطانًا… مما أدى به إلى السجن “.

“قصته جعلتني أفكر في حكايات روبرت لويس ستيفنسون أو جاك لندن، تلك المغامرات البحرية في أواخر القرن التاسع عشر… لقد بقيت في ذهني لسنوات”، يتابع جاروني، مضيفًا أنه في البداية لم يشعر أن هذا هو مكانه كشخص. الإيطالية لتروي القصة على الشاشة الكبيرة.

“شعرت أنه من المنطقي أكثر أن يروي القصة شخص جاء من هذا العالم. لم أكن أريد أن أكون المخرج المتميز الذي يستفيد من بؤس الآخرين.

ولكن بعد الانتهاء دوغمان و بينوكيوشعر مارون بأنه مضطر لإخراج الفيلم: “كان الأمر كما لو أن الفيلم اختارني”.

اختار المخرج عدم الكشف عما حدث لعمارة بمجرد وصوله إلى اليابسة في إيطاليا، وركز بدلاً من ذلك على رحلته المحفوفة بالمخاطر حتى وصوله إلى الأراضي الإيطالية.

“ولد الفيلم حول الرغبة في إظهار جزء من الرحلة التي لا نعرفها، والتي لم نشاهدها أبدًا. لقد اعتدنا على رؤية صور هذه القوارب وهي تصل محملة بالناس من وجهة نظرنا، مع طقوس إحصاء الأحياء والأموات. ننسى أن وراء الأرقام هناك أشخاص”.

من جانبه، يأمل عمارة أن يشجع الفيلم على إعادة التفكير في سياسات الهجرة التقييدية حول العالم والتي تؤدي إلى لجوء الأشخاص إلى رحلات خطيرة مثل رحلته.

وهو يعتقد أنه بغض النظر عن المخاطر الموثقة جيداً للطرق غير الرسمية، فإن الناس سيحاولون دائماً القيام بالرحلة مهما كان الثمن الشخصي، معتقدين أنهم سيتمكنون من عبورها.

يقول عمارة: “نأمل أن يحقق الفيلم قدرًا أكبر من التفاهم وأن يشجع المحامين والقضاة أيضًا على أن يكونوا أكثر انفتاحًا”، مشيرًا إلى حقيقة أن الهجرة بين أوروبا وأفريقيا ضرورة لكلا المنطقتين وستكون مفيدة إذا تمت إدارتها بشكل أفضل.

“أفريقيا بحاجة إلى أوروبا وأوروبا بحاجة إلى أفريقيا وعلينا أن نجد طريقة وحلاً.”