نقل وملاحة

تحول الطاقة المتوقف أزمة تهدد حركة النقل البحري

أسعار البناء الجديد مرتفعة إلى حد كبير ولا يستطيع معظم أصحاب السفن أن يقولوا بأي قناعة أنهم يعرفون ما هو وقود المستقبل. ومع ذلك ، تراكم أصدقاؤنا في الصناديق مع المزيد من طلبات السفن الجديدة أكثر من أي وقت مضى.

منحت العديد من هذه السفن الجديدة بالوقود بدلاً من ذلك – والتي تقرأ LNG bar حفنة من وقود Maersk الميثانول المزدوج – لكننا في الحقيقة ما زلنا بعيدين جدًا عن القدرة على طلب سفن الغد بأي ثقة. من أين يأتي الميثانول الأخضر؟ من أين سيأتي كل الهيدروجين الأخضر؟ لحسن الحظ ، فإن مالكي البضائع الجافة يتسمون بالعقلانية ويتراجعون حتى نتمكن من رؤية علاقة جيدة بين العرض والطلب في منطقة الشحن الجاف لبضع سنوات قادمة.

يجب أن يصبح الشحن صديقًا للبيئة ولكن لا يمكنه القيام بذلك بمفرده. يبدو أن العالم لا ينضم إلى النقاط – يطالب بعدم وجود انبعاثات بدون إنشاء البنية التحتية المطلوبة.

بالطبع ، لا يساعد التأخير التنظيمي. إنني قلق للغاية بشأن قواعد EEXI و CII التي ستدخل. هذا التشريع المزعج لن يضعنا بالضرورة على المسار الأخضر الذي نحتاجه لنكون سريعًا. ومع ذلك ، فإنه سيجعل السفن القديمة تسير ببطء شديد ، ومن المحتمل أن تكون أخبارًا رائعة للمالكين حيث سترتفع الأسعار.

ليس الشحن وحده هو الذي كافح للحفاظ على مسار أخضر حازم في عام 2021. لقد توقف التحول العالمي في مجال الطاقة هذا العام – شاهد النمو غير العادي في استخدام الفحم هذا العام ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى ارتفاع أسعار الغاز.

نقطة أخيرة تتعلق بالتمويل، ربما قرأت مؤخرًا عن الانخفاض الكبير في القروض البحرية المجمعة هذا العام. في حين أن هذا اتجاه واضح ، لا تفكر للحظة في أن هذا يترجم إلى إغلاق الصنابير المالية لأصحاب السفن.

لا يزال هناك تدفق هائل لرأس المال من كل مصدر آخر. مهما كان المشروع الذي تنظر إليه هذه الأيام ، فإن أربعة أو خمسة عطاءات تأتي من مصادر غير مصرفية. الشحن أصبح جذابًا مرة أخرى ولن يكون هناك نقص في التمويل في أي وقت قريب.

 

أخبار تهمك:

Related Articles

Back to top button